张起森教授

   张起森教授  男，1939年11月生于江西会昌，现任育才-布朗交通咨询监理有限公司董事长。中南大学土木建筑学院道路与铁路工程学科带头人，交通部重点试验室学术委员会主任，土木工程教授，博士生导师，中国公路学会理事，湖南省力学学会副理事长，湖南省公路学会副理事长，美国沥青路面专家协会(AAPT)的高级会员，国际道路与机场技术委员会常务委员会委员，国际沥青路面协会(ISAT)会员。 1965年毕业于湖南大学土木系，获硕士学位。

    从事公路工程教学和科研近三十年，主要研究方向为土工复合材料加固机理与应用、路面结构强度原理及设计理论与方法。是我国道路工程有限元分析与应用研究方向的开拓者与奠基人，在路面结构强度理论，特别是沥青路面开裂、土工复合材料等方面的研究在国内处于领先地位。主持和参加国家、部和省一级科研课题10多项，其中，“柔性路面的设计方法”、“半刚性基层沥青路面研究”、“沥青路面环道疲劳试验研究”等九项，分别获得国家与交通部科技进步奖，其中大部分科技成果已纳入各种设计、施工与试验规范(规程)，直接指导工程设计与施工，为国家创造了显著的社会、经济效益。例如，在他主持完成的“半刚性基层沥青路面反射裂缝”研究中(属国家“七五”攻关项目)，为减薄沥青路面的厚度提供了科学依据。与国外有关规范相比，我国高等级公路沥青路面可减薄2-3cm，对于双向四车道的高速公路每公里可节省投资20-30万元。主编与参编专著、教材9本(由人民交通出版社、湖南科技出版社出版)，代表性著作有《道路工程有限单元分析法》、《半刚性基层沥青路面研究》等。在国内外重要学术刊物上及国际 、国内重大学术会议上发表论文100余篇，主要有“弹性层状体系理论的试验验证及应用”、“沥青路面可靠性分析”、“沥青路面的开裂机理研究”等，着重解决路基路面综合设计、新材料新结构、公路管理系统等。曾获得交通部“全国交通战线先进科技工作者”、“湖南省优秀科技工作者”及“湖南高校优秀科技工作者”，1992年起享受国家有突出贡献专家津贴。从1985年和1995年起，分别指导道路工程专业硕士研究生20余名，博士生11名，其中有的已成为教授、副教授 、高级工程师等学术技术骨干或管理层负责人。目前承担有10余项科研课题，年均科研经费60多万元。作为高级访问学者，1988-1992年期间先后在英国诺丁汉大学任客座研究员，澳大利亚新南威尔大学考察、学习，并先后十余次参加各种大型国际学术会议。