中铁二十三局集提出“十一五”发展新方向

   在“十一五”计划的开局之年，二十三局集团召开工作会议，董事长、党委书记王长留提出，走自主创新之路，努力打造差异化优势企业的发展方向。这是二十三局集团紧紧抓住高速铁路建设和城市轨道交通建设两大战略机遇期，谋求企业长远发展主动权，形成长期竞争需要的战略抉择和采取的重大举措。  
    二十三局集团自2004年3月成立，到今天已经两个年头。公司积极探索一条有别于同行企业的发展道路，在相对弱势的条件下，“干绝活”自立自强。两年的实践证明，该集团的战略定位是准确的，实施是有成效的。在经营上，从2004年的39.78亿元，增长到53亿元。在产值上，从2004年完成22.96亿元，增长到34.22亿元。  
    开局之年，全集团大力宣传创新思想，增强该集团全员的创新意识，树立自主创新，打造品牌的信心。以郑西铁路客运专线工程、济南燕山立交桥品牌效应为实例，启发员工看到自己拥有磁悬浮梁、单轨PC梁专利技术的集中优势，引导员工树立市场空白就是历史机遇、市场需求就是自主创新课题的观念，以自主创新的品牌作保证，打造差异化优势。  
    大力提高原始创新能力、集成创新能力和引进吸收再创新能力，形成以市场为导向、以自身为主体，产学研相结合的技术创新体系，该集团建立研发机构，增加研发投入，重奖研发成果，尤其是在磁悬浮梁、无砟轨道、PC梁的创新上要有新结构和新技术的突破，保持领先地位、专利权。同时，加大长大隧道和复杂地质隧道施工技术研究、客运专线成套施工技术研究、结构复杂桥梁和跨海大桥施工技术研究、高精度混凝土构件预制技术研究。  
    郑西铁路客运专线是高新技术的集成，是学习国外先进技术的好机会，全体参战人员表示，一定要学习好、掌握好，“全面工作争第一”，培育郑西精神，建成世纪精品。