北京国际汽车博览中心建设项目

　　汽车博览中心总建筑面积65万平方米，其中地上52万平方米，地下13万平方米。其中，汽车博物馆为公益项目，建筑面积4.7万平方米；商业项目建筑面积60.3万平方米，包括品牌展示馆、销售馆、商务区、汽车主题公园等。

　　汽车博物馆地上建筑面积约3.3万平方米，地下建筑面积约1.4万平方米。内部设有汽车博览、主题展览、汽车科普、汽车娱乐、学术交流等功能，一方面通过国内外不同历史时期的汽车、汽车用品、汽车艺术品和汽车衍生品来体现不同时代的生活和文化；另一方面通过知识性、参与性、娱乐性的科普娱乐项目来展现汽车科技的无穷魅力和无限乐趣。预计于2007年年底建成开馆。

　　品牌展示馆由汽车厂商自主建设，风格各异，以汽车品牌厂商的企业文化、品牌文化展示为主要功能。坐落在汽车主题公园中，数量为7—8个，总建筑面积约为1—1.5万平方米。

　　销售馆主要由3S、4S等汽车专卖店及商业和办公服务设施组成，为消费者提供购车、修车、保养车、零部件供应等服务功能。是博览中心的汽车消费功能的具体体现。建筑面积约为10万平方米。

　　商务区主要由写字楼、酒店、商场、公寓等组成，满足汽车相关行业办公、会议、信息交流、新车发布等需要，由龙头组织、龙头企业和各级汽车产业机构组成，建筑面积约为39万平方米。

　　汽车主题公园位于汽车博览中心的中央，园内是迷人的湖水和起伏的低丘构成的景观，园外绿水环绕，风格各异的品牌馆分布其中，构成一幅宜人的画卷，使游客在休闲娱乐中感受汽车科技的魅力。

　　项目总投资和建设安排

　　北京国际汽车博览中心总投资经初步估算约40亿元左右，其中汽车博物馆投资7亿元左右（其中，建设投资约4—4.5亿元，展品投资约2.5—3亿元）。

　　2004年3月份开始进行征地拆迁工作，预计博物馆主体工程于2004年底正式开工建设，2007年竣工，年底开馆。

　　项目建设具备的条件

　　(一)项目具有良好的市场前景

　　1．项目的政策环境介绍

　　为实现新北京、新奥运的宏伟目标，按照“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的宗旨，北京市政府决定重点建设五大博物馆，汽车博物馆即为其中之一。按照市政府《北京市汽车市场（2001～2010）发展规划》，汽车市场的发展开始由集市贸易方式向规模化、一体化的综合园区或汽车城转变，为顺应首都文化建设和经济发展的需要，市政府决定在丰台区建设集汽车文化博览、科普、贸易、商务和旅游服务等功能为一体的北京国际汽车博览中心项目，其中汽车博物馆是其核心设施和标志性建筑，为公益项目。建设汽车博物馆，是完善首都文化基础设施建设，巩固和拓展北京文化中心功能，加快首都城市化、现代化、国际化进程的需要；是传播和普及汽车文化，提高大众科技文化水平和提升人文氛围的需要；是建设现代化汽车贸易场所，完善首都功能的需要；是首都城市空间格局调整和多元发展的需要；是增强北京国际影响力的需要。

　　市政府已将北京国际汽车博览中心及汽车博物馆项目列为北京市重点工程，并责成丰台区人民政府具体负责项目建设工作。丰台区政府专门组建了“北京国际汽车博览中心建设办公室”负责项目的开发和组织建设工作。

　　2．项目的市场环境及定位介绍

　　(1)项目的市场需求

　　汽车产业被列为国民经济的支柱产业，国家鼓励汽车消费。我国已全面进入汽车时代，北京在2005年汽车保有量将达到350万辆，汽车及汽车文化市场已成为人们消费和消遣的主要方向之一。

　　汽车厂商竞争层面正在升级，品牌文化的竞争将成为竞争的制高点。北京作为消费型城市和中心辐射城市，是汽车厂家进行品牌竞争的最佳选择。北京国际汽车博览中心区别于一般意义上的汽车交易市场，定位为汽车文化和消费中心，是汽车厂商在中国的品牌文化的竞争场所。

　　科技旅游成为新宠，汽车旅游成为时尚。通过汽车科普项目，把深奥的汽车科技原理分解成生动的可以操作的模型，通过娱乐项目突出娱乐性和参与性，汽车科普旅游必将成为北京旅游市场的新秀。

　　项目所在地已经形成汽车消费市场的态势。北京最早建成、规模最大、可信度最高的二手车交易市场比邻本项目，在北京消费者当中早已经形成了北京汽车消费市场当中主力消费点的格局和概念，在后续的开发和经营过程中，以原有的二手车交易市场的影响力为依托，以规划建设的汽车博物馆为先导，以汽车主题公园为辅助，营造一个以汽车展示、汽车销售、汽车教育、汽车文化交流为主题的综合性专项消费区，可以形成比较成规模的汽车市场，能够适应今后汽车市场的变化和需求。

　　(2)项目的定位

　　北京国际汽车博览中心定位为国际领先、首都一流的汽车文化中心、汽车消费中心和汽车产业信息中心。集汽车博览、信息交流、品牌展销、科普娱乐四大功能于一体。并将成为传播汽车文化、沟通汽车信息、体验汽车科技、享受汽车乐趣、发展汽车经济的综合基地，营造出人、车、环境之间和谐统一的氛围。

　　(3)项目盈利性分析

　　①汽车博物馆

　　中国汽车市场刚刚进入成长期，拥有广阔的消费市场，已经引起国外汽车厂商的高度重视。汽车博物馆作为展示汽车文化的重要场所，任何一家汽车厂商都不会坐失宣传品牌的良机，必将通过传播品牌文化的方式来扩大在中国市场的影响力。据了解国外的相关汽车博物馆的参观人次及经营状况，福特汽车博物馆的年客流量达到1600万人次，大众汽车城的年客流量达到1220万人次。经过测算汽车博物馆每年的客流量将达到130万人次与中国科技馆持平，汽车博物馆的广告收益潜力巨大，保守测算博物馆内其它附属项目的收益能够维持博物馆的收支基本平衡。博物馆盈利项目主要有门票、广告、会展（行业会议、展览会、专业会议、长期、短期展览、科普教育）、动感演示（三维动感电影、模拟实验系统演示、模拟驾驶环境体验）、边际产品开发（服装、汽车配饰、模型、光盘、书籍、杂志、邮票、纪念品等）、商务服务（会展服务、办公服务、机车船票代理、银行、邮政、礼仪服务、交通辅助工具服务、通讯网络等）、汽车驾驶交通法规学校、汽车模拟路演系统、汽车爱好者俱乐部和产业科技、文化信息交流新闻发布、网站、广告代理、汽车动态信息、小型行业协会会展、行业交流研讨、国际行业会议、联谊文娱活动等。

　　②品牌展示馆及销售馆

　　品牌展示馆以展示汽车厂商品牌文化为主要功能,良好的宣传效果赢得了许多汽车厂商浓烈的投资兴趣。

　　销售馆主要以转让土地或租地给品牌代理商、经销商等方式,达到售车服务的目的。多家国内外汽车厂商和汽车代理商对销售馆表现出了极大的投资兴趣。

　　③商务区

　　商务区的定位为吸引汽车产业组织及相关企业入住，他们表现出了对投资北部商务区的浓厚兴趣。同时，除汽车主体业态之外，综合性商业引入与北京西南四环正在逐步形成的消费层次吻合，能够大幅度满足消费需求的其他商业形式，如集中商业（雷斯沃尔玛、普尔斯马特等）达到聚集人气、吸引关注的作用。豪华酒店等高档居住式物业、大规模会议设施、娱乐、零散商业等其他业态的构成也在整体项目的北部商务区当中体现了重要的作用。21个足球场大的汽车主题公园的两侧遍布各大品牌的4S店，也创建了将汽车销售与景观相结合的创新型汽车销售概念。北京国际汽车博览中心将作为丰台新区的核心，依托总部基地所在为点亮丰台做出巨大的贡献。

　　(4)项目具有良好的投资前景

　　北京国际汽车博览中心项目的推出在市场整体环境上，处于中国经济高速发展的时期；在地理位置上，有着得天独厚的优势；在项目整体定位上，借鉴和吸收先进的理念。

　　丰台区政府将以汽车博物馆筹建为契机，与各界人士开展广泛地交流与合作。热忱欢迎有实力、有远见的企业关注北京国际汽车博览中心项目，积极参与项目的建设。相信通过各方的精诚合作和不懈努力、北京国际汽车博览中心项目必将产生巨大的社会效益和经济效益，成为国际领先、首都一流的汽车文化中心、汽车消费中心和汽车产业信息中心。

　　(二)项目外部条件优越

　　北京国际汽车博览中心项目位于北京丰台花乡地区，北临城市快速路——南四环路，西临城市主干道——正在规划建设的万寿路南延，交通便利。

　　博览中心西邻中关村科技园区（丰台）总部基地，北临怡海花园、宝隆公寓等成熟社区，周边有世界公园、大堡台汉墓等旅游项目，具有良好的投资、旅游环境及相当规模的消费人群。

　　(三)项目前期工作进展顺利，具有相当成熟度

　　1．完成了项目建议书、规划意见书的批复，取得了土地征用批文。

　　2．完成了博览中心规划设计及汽车博物馆建筑设计招标工作，德国HENN和加拿大（B+H）设计联合体的设计方案以开阔的思路和先进的理念最终胜出。

　　3．加强了与汽车行业组织和企业的合作；邀请业内资深专家、学者参与研究论证，完成了汽车博物馆的定位和展项设置研究；确定了展品征集渠道、方向和方法及博物馆的规模、等级、档次和质量标准。

　　4．近期将完成对用地的整理工作。

　　招商意向和回报方式

　　博览中心项目是一个集公益性和商业性为一体的综合性项目，一方面博物馆对商业项目有带动作用，另一方面只有通过商业项目的开发才能筹集博物馆所需要的建设、运营资金，博物馆与博览中心商业项目存在不可分割的关系。因此决定采取博览中心整体开发、博物馆由政府投资与招标选择的社会投资合股建设的开发运作模式。

　　汽车博物馆以博览中心内经营性商业项目的开发权和收益权作为条件，吸引社会资本参与博物馆的融资、建设和运营管理。政府运用法律、法规、经济政策以及其他调控手段对博物馆建设、融资、运营、移交工作组织、引导、协调、监督。

　　由政府指定一家公司作为政府代表方公司，通过公开招标的方式选择项目法人合作方，共同组建项目公司。政府代表方公司行使对博物馆的决策权和控制力；项目法人合作方行使对商业项目的决策权和控制力，负责商业项目的融资建设及运营管理，负责博物馆的建设，并拥有建成之后绝大部分商业项目的所有权及收益权。博物馆建成之后所有权属于政府、经营权和收益权采用特许经营的方式属于社会资本。

　　在项目公司的运作中，政府将对博物馆建设、展品征集和项目运作进行必要的组织与协调，为项目单位提供服务。