福建岳公大桥主体工程完工

　　湄洲日报 经过552个昼夜的鏖战，5月30日傍晚，市重点工程岳公大桥主体工程提前完工。桥面混凝土浇筑、人行道板铺设等扫尾工作正在紧锣密鼓地进行。

　　当日下午，记者在岳公大桥施工现场看到，焰焰骄阳下，工人们挥汗如雨，热火朝天地浇筑混凝土。

　　岳公大桥施工单位是国家一级路桥施工企业福建省第二公路工程公司。该公司曾在国内首次采用缆索架桥建成长733.7米的闽清大桥，获交通部科技进步奖和福建省科学大会奖。承建的湖北宜昌夷陵长江大桥获2002年度中国建筑工程最高奖鲁班奖。

　　福建省第二公路工程公司岳公大桥项目经理林玉瑶向记者介绍了大桥的基本建设情况。这座桥总造价5737万元，桥长622米，跨径60米，全桥采用全预应力箱梁结构，是目前莆田最长、跨径最大的桥梁。该工程按合同计划于2002年11月18日开工，合同期20个月。2003年10月1日，岳公大桥左幅通车，比原计划提前了38天。2004年3月28日，全桥桩基建设提前完成，整个工程计划将于今年7月18日竣工。采访中，记者了解到，为了工程建设，一大批建设者付出了辛劳。

　　2003年7月，莆田遭遇百年一遇的高温，35℃以上的高温天气持续了1个多月，箱梁里温度最高时达46℃，工人们却一拨一拨地昼夜猫在箱梁里张拉预应力，而这样的例子还有不少。

　　此外，面对大面积、长时间的电力供应紧张，施工单位斥资30余万元添置了发电机发电。同时，还花3万多元从阔口桥增引了1条电路，以保工程进度。今年春节前后持续低温，混凝土不易凝固，施工单位又适时增加外加剂的使用，采用蒸汽养护，提高混凝土强度。