四川：成都市首次披露2005年重大城建项目计划

四川：成都市首次披露2005年重大城建项目计划

12月2日，成都市重大办首次披露2005年重大城建项目计划：明年成都将在继续进行城市东部、南部新区建设的同时，将畅通工程的重点转移到主要出城通道和重要交通节点的建设上。
　　2005年，成都将全面启动28公里二环路的改造工程；开建由人民北路向北延伸至北部新城的快速通道———北新干线；促成备受关注的骡马市片区恢复车辆双向通行。
　　二环路年内开建6立交
　　全长28公里的二环路，改造完成后将成为成都市第一条环状BRT（快速公共交通）通道!二环路道路红线将按60米规划予以控制，近期改造按照45米—60米实施，改造为双向8车道（居中还设有BRT快速公交专用道），项目建设将从本月开始，2006年底完成。目前，二环路改造中15座交叉口立交桥的方案设计已完成。根据计划，将于今年年内先期投资2.5亿元，建设红星路南延线上跨二环路跨线桥、清水河———大石西路立交桥、双楠路口立交桥、青华路口立交桥等6座立交桥。
　　另外，成都明年还将推行BRT系统建设，近期已规划了五条快速公交走廊，形成“十字+环+两区间”的快速公交网络。
　　北新干线将上跨北站
　　人民北路北延线改造工程将投资3.5亿，计划2006年6月内完成。前段时间，人民北路北延线下穿火车北站工程，已完成规划方案征集方案和立项申请，市地铁办已按计划开展了前期工作，鉴于下穿方案投资大，交通组织缺陷较大，成都又设计了高架桥上跨火车北站的比选方案，11月30日市规委会已原则同意。高架桥方案将节省投资近3亿元，拆迁量少，行车更方便，现方案正在完善中。目前北延线道路排水建设已经确定由市统建办负责组织与实施，确保年内开工建设试验段。
　　骡马市将恢复双行
　　本报曾呼吁过的“骡马市恢复双行激活商圈”也有了令人满意的进展！根据前期召开的玉带桥及周边路网交通规划方案专题审查会成果，成都将有步骤地恢复骡马市片区双向交通，并对该片区涉及到的重要节点作出交通渠化方案及信号控制方案。为此，明年将计划投资3000万元，实施玉带桥及周边路网改造工程。70条街整治水环境
　　成都将实施二环路内20米以上城市道路的通信、电力架空线下地整治。电力架空线下地将完成一环路、二环路、府青路等12条街道；通信架空线下地将完成商业街-实业街、一环路等5条道路。同时在明年完成70条中小街道的管网综合改造，并实现通车；争取在明年6月30日前完成剩余9座农贸市场的拆迁与建设。
　　东部新区开挖青龙湖
　　启动城市东部新区十陵景区青龙湖工程和东风渠沿岸园林景观工程建设，争取完成青龙湖大坝和田园风光区基础设施建设；完成大观片区配套道路建设，启动三圣洪河片区“绿轴”及主干路网工程，完成十洪—成渝高速立交桥规划设计并开工建设。
　　南部新区11亿打基础
　　2005年，兴南公司将筹集资金11亿元，将建设的重点放在基础设施建设方面。完成南部副中心科技创业中心的60%的主体工程；完成站华路、元华路、红星路南延线工程及南部新区起步区内8公里范围内的其他道路。实现红星路南延线成昆铁路下穿桥通车计划；开工建设20万平方米新益州城市公园建设，并于当年7月底完成。
　　城区建设12万平方米小广场
　　明年将完成五城区及高新区共12万平方米的小游园、小广场建设；基本完成五城区及高新区城市森林公园建设；建成熊猫公园三期，形成接待能力；完成新益州公园270亩建设。启动中心城区主体绿化工程和外环路芙蓉景观带建设；继续加快十陵风景区、北郊风景区建设；贯通完成三环路两侧15米绿化带，完成两侧50米范围内违法建筑的拆迁并植绿。