华南第一桥有望下月开工 黄埔大桥主跨世界第一

华南第一桥有望下月开工 黄埔大桥主跨世界第一

    昨天（11月22日）从公路部门获悉，广州东二环高速的核心工程全长7047米，连接珠江两岸的黄埔大桥已经完成施工图的设计，目前正进行施工招标有望下月开工。
 
　　据了解，东二环高速公路全长虽然只有18.7公里，却创下了多项新纪录，既有全省最长的桥梁，长度7047米的珠江黄埔大桥，又有全国跨度最大的隧道——龙头上隧道，因此被公路桥梁专家誉为公路教科书。其中珠江黄埔大桥的概算金额就要22.38亿元，投资巨大，成为名副其实的华南第一桥。此外，该桥由北汊主跨383米独塔斜拉桥（目前世界同类型桥梁中排名第一）和南汊主跨1108米悬索桥组成。桥宽34.5米，为6车道，并预留远期8车道位置。

　　据了解，大桥将改写黄埔与番禺没有大桥连接的历史。据悉，建成后的珠江黄埔大桥将直接连通黄埔和番禺，是东二环建设的关键难点。有关部门曾做了15种方案，最后选择了其中一种。主于珠江黄埔大桥紧密连结番禺区与黄埔区，将改变黄埔到番禺要经过广州市区才能到达的交通不便局面。广州市民（尤其是广州东北部市民）前往东二环沿线村镇及番禺区、珠海等地的行车时间将大大缩短。记者还获悉，东二环高速的龙头上隧道（目前国内最长的双向分离式8车道高速公路隧道）施工图设计也已完成。隧道单洞总长2012米，净宽18米，净高5米。